【本季限量優惠】誰在團隊搞破壞！破盤
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全球頂尖組織策略大師，教你如何從今天開始
停止工作環境中的所有破壞！
CIA官網精闢解密
《財星》雜誌、Business Insider專文報導
◆所有人員請注意！你的辦公室是否出現以下情況：
□ 事無大小，全都要等老闆同意，否則就是零進展
□ 一直開會，頻率高、時間長，沒有結論是常態，會後加班是便飯
經典商品□ 討論時總有人逢迎拍馬、緬懷過去的豐功偉業或離題太遠
□ 為了不影響整體的細節用字，你來我往修改個5、8次
□ 把信件CC給所有人，連不相關的人也要CC
小心！這些看似維持組織健全的工作規則，其實正是干擾團隊運作、浪費工時、降低效率的元凶。如果持續發生，不必等到強勁對手來襲，自己就會拖垮自己！
本書作者群為哈佛大學設計學院領導力研究員與全球頂尖組織策略顧問，文章常見於《哈佛商業評論》等主流媒體。三人畢生擔任策略師，為大至《財星》（Fortune）雜誌等跨國企業，小至數人的志工團或讀書會提供諮詢顧問。當他們提出上述的團隊行為時，對方多半會啞然失笑：「這不就是在講我們嗎？」
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這些深具破壞力的行為其來有自，而且歷史悠久，是美國中情局（CIA）前身──美國戰略情報局（OSS）在二戰時，用來指示特工深入敵營暗中大搞破壞的戰術。這些行為表面上具有高度的正當性（誰能說「請示主管」或「開會」是錯的呢？），因此就像病毒一樣，殺傷力十足，能有效癱瘓敵軍效率，也幾乎無法預防。
如今，在水泥叢林的商業戰場裡，這些破壞潛伏在你我的工作環境之中，隱身在眾人習以為常的辦公行為之後，拖累團隊的努力與付出。原來，搞破壞的根本就是自己人！本書內容深入淺出，針對破壞各個擊破，同時提出一套有效方法，幫助個人與團隊提升工作效能，發揮最大生產力。
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省錢方法
《誰在團隊搞破壞！》用輕鬆、有趣的筆調，把歷史文件改寫成給現在與未來領導者閱讀的重要訊息。這本書輕薄、好閱讀，探討如何增進組織效能、生產力，以及成功的祕訣。——芭芭拉．富蘭克林Barbara H. Franklin，前美國商務部長
暢銷排行 本書用最聰明的方法，找出破壞團隊的各種行為，直切重點，告訴我們要如何應變，非常值得一讀。——克莉斯汀．馬克斯Christine C. Marcks，保德信退休規劃（Prudential Retirement）總裁
企業的成功，取決於成事。本書教你如何快速找出阻撓成事的各種破壞行為。無論是大企業或小公司的經理人，都能獲益良多。——戴倫．哈斯頓Darren Huston，線上旅遊服務商Priceline集團總裁兼執行長
要成為卓越的領導者，你必須知道哪些看似無害的日常辦公行為在暗中搞破壞。本書將幫助你踏上旅程，讓你成為更有效的領導者。——湯瑪斯．威爾森Thomas J. Wilson，好事達保險公司（Allstate Corporation）董事長兼執行長
新上市?
商品訊息簡述:
作者： 羅伯特．M．加爾福特, 鮑伯．福瑞奇, 凱瑞．格林
新功能介紹- 原文作者： Robert M. Galford, Bob Frisch, Cary Greene
- 譯者： 謝儀霏
- 出版社：天下文化
新功能介紹 - 出版日期：2016/09/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
追捕巨型怪！ 小宜帶「萌雪怪」展開冒險旅程
「馴龍高手」團隊再推出最新動畫電影《壞壞萌雪怪》裡頭最害羞、最呆萌的白色魔法大雪怪，成為可愛亮點，最後展開一段返家冒險歷程，而動物《寵物當家》也推出續集，哈里遜福特更首度為動畫獻聲。
《壞壞萌雪怪》：「爸爸一直希望我能環遊世界，總有一天，蛤，我家屋頂有一隻雪怪。」
毛茸茸的白色雪怪突然出現，嚇的少女小宜直往後退，原來雪怪在求救，需要人類幫忙。
《壞壞萌雪怪》：「那是你的家嗎？不是吧，我會帶你回家，回到家人身邊。」
電影《壞壞萌雪怪》，描述女主角小宜和死黨展開冒險旅程，試圖把魔法雪怪帶到喜馬拉雅山巔峰，卻碰上大麻煩。
《壞壞萌雪怪》：「紅色警戒，他逃走了，把我的雪怪找回來。」
企圖捕捉雪怪的有錢人以及動物學家薩拉博士，都在追車獵捕，除了刺激劇情，呆萌大雪怪成為可愛亮點，而另一部將上映的動畫片，直接用超萌寵物當視角。
《寵物當家2》：「每一隻寵物都知道，這世界很危險，是瘋了才不會擔心，麥斯，你絕對不會相信。」
《寵物當家》續集，這回小狗麥斯，為了保護主人生的幼兒，竟然擔憂到緊張抽搐，幸好遇上老狗魯斯特，鼓勵麥斯甩掉神經質。
《寵物當家2》：「克服恐懼的第一步，不！不！不！我死定了！就是裝作不害怕。」
找到內心的老大，才能面熱賣商品優惠專區對恐懼，哈里遜福特為老狗魯斯特首度配音，當毛小孩的心靈導師，還有活潑好動的博美犬小潔、可愛的小白兔雪球等等，萌翻天寵物，搶攻小朋友票房。
國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。
然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
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