【團購驚喜價】行家這樣開餐廳套書：第一次開餐廳就獲利（共兩冊）心得
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
創業當老闆是許多人的夢想，其中以餐飲業為最大宗。然而開餐廳絕非花錢裝潢、找一流廚師料理餐點、有商圈提供人潮就能保證賺錢，其中還有許多攸關經營的「眉角」更是決定成敗的關鍵。
《行家這樣開餐廳》套書具體提出成功經營餐飲業所需的十一項實力：餐飲市場判讀力、開創藍海的洞察力、優質常客提升力、口耳相傳的行銷力、商圈地段的選擇力、招牌門面的吸客力、客席廚房的運作力、熱賣商品的開發力、服務接待的感動力、顧客抱怨的化解力、優質團隊的養成力。可提供從事餐飲業相關人員必備的專業理論與實務經驗的經營祕訣。
必買清單
超人氣產品經營餐廳一定要知道
?讓單身女性也能放心進入的店家外觀才算合格。女性顧客比例愈高，業績愈穩定。
?以少量、多樣、分盤的菜色，滿足現代人精緻飲食的要求。
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折扣?定價避開整數，營造消費者心理有找錢的喜悅感。
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?顧客進入餐廳的短短三秒鐘內，即可決定對餐廳65％的印象。
作者是日本知名國際餐飲休閒集團的董事顧問，擁有數十年餐飲專業教學的經驗，第一線親身指導、輔導各種店家營運與改造，因此能涵蓋所有創業層面、照顧所有營業細節。
CP值爆表書中所述內容足以讓餐飲科系學生在正式進入社會前，能確實了解餐飲業相關實務工作，也能讓有志開餐廳者的夢想得以有具體的施行守則與避險方法，是從事餐飲業相關人員必備的專業實用套書組。
名人推薦非逛不可
方苓（欣葉國際餐飲集團品牌總監）
超實用李青松（輔仁大學餐旅管理學系教授、臺灣民宿協會祕書長）
哪裡便宜>熱銷產品汪淑台（東海大學餐旅館裡學系副教授）
馬嘉延（開平餐飲學校校長）
劉聰仁（高雄餐飲大學餐飲管理學系系主任）
省錢妙招藍隆盛（臺北市美食國際交流協會理事長、銀翼餐飲事業有限公司總經理）
專業推薦（按姓氏筆畫排序）
商品訊息簡述:
作者： 林嘉翔
新功能介紹- 出版社：時報出版
新功能介紹 - 出版日期：2017/04/18
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
萬安演習解除7分鐘…國道3車追撞 貨車頭變形夾死駕駛
今(27)日下午1點半，北部地區進行萬安演習，時間為半小時，2點後演習結束。沒想到才過了7分鐘，國道2號西向2.1公里大園出口處，就發生3輛車的追撞事故。這起車禍事故造成3人輕重傷，其中1名37歲的陳姓駕駛，當下受困在車內，脫困後緊急送醫傷重宣告不治，另外2人則輕傷，詳細車禍原因仍有待進一步調查釐清。
警消在獲報後立刻前往事故現場，查出分別是由31歲的大貨車卓姓駕駛、58歲的小客車洪姓駕駛和37歲的小貨車陳姓駕駛發生追撞意外，其中卓姓和洪姓駕駛受到輕傷，陳姓駕駛則是受困車內，警消人員利用器具破壞車體，緊急將陳姓駕駛救出並送往署立桃園醫院急救，無奈到院前就已沒了呼吸心跳，搶救後仍在3點4分宣告不治。
該起車禍發生後，由於占了現場4個車道，只剩下路肩可以通行，更造成後方車輛回堵，大約3公里左右。這起事故在3點8分已經排除，目前已經恢復全線通行，但這起事故的發生原因，仍有待進一步調2018熱門商品省錢方法查釐清。
五環委退席拒審觀塘案 環評流會 大潭藻礁暫時保住
2018年09月12日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
12日第337次環評大會審查觀塘案，由於日前行政院長賴清德在媒體放話力拼9月環評過關，不但引發眾多環團前往反對，會議一開始，環評委員鄭明修、王价巨、李克聰、王文誠紛紛發難，主張官派委員必須迴避、先確定不會投票表決決定、此案必須退回專案小組等意見，經過了一個多小時的閉門爭論，鄭明修、王价巨、李克聰、王文誠、劉希平5人選擇退席，讓今天的出席委員只剩下10位，不足全額21名的半數，因此流會。
在場外等待的環團對這5位環委爆以掌聲，讚其勇敢與良知；經濟部次長曾文生、中油副總方振仁對此場面不發一語，不願受訪。環保署副署長詹順貴指出，此案將再開2次會議，第一次先讓各方代表及開發單位充分表達意見，第二次再閉門實質審查，若環委不願出席，他會再溝通，最快2個星期後，26日就要再召開下次會議。
在7月初專案小組建議觀塘案退回目的事業主管機關後，中油提出「迴避替代修正方案」力求翻案，藉由退出對柴山多杯孔珊瑚影響最大的G1區，尋求在環評大會時翻案。但在環團與部分環委的眼中，這個新方案仍然要在外海進行填埋建造港灣，還是有衝擊生態的疑慮。
當時初審小組提出的退回理由為，「雖然減輕對策不直接掩埋藻礁，但港灣開發已實質改變藻礁、珊瑚等生態棲息環境，對水體物理和化學因子有重大改變情形下，對藻礁生態系有重大影響之虞。」
海洋生態專業的環委鄭明修首先發難，直指一年多來的審查過程，中油一再避重就輕，在今次的送來資料中，還在說若第三接收站異地遷到台北港需要18年，還稱在現勘過程中，已經與他取得共識，簡直「鬼扯」。鄭明修強調，台北港4、5年就可以完成，他都嫌太慢，他不但不同意要18年的說法，更自己拜託專業人士協助，對台中港、台北港，甚至林口港、核四廠評估，指出都有可能興建LNG接收站。
「我不是御用學者、不是御用環評委員。」對於中油的書面回應，讓鄭明修覺得自己被陷害、出賣了。
「投票一定會通過，討論還有什麼意義？」李克聰直言。上週環團前往行政院抗議，嚴正提醒行政院不可動員官派環評委員在環評大會當投票部隊，這幾位環評委員也認為，若是投票，在官派代表已有既定立場的狀況下，討論也沒有意義，他們不願意為這個程序背書，紛紛早表態將退席造成流會，因此進入閉門會議，一個多小時中，這幾位環委與官派僵持不下。
王价巨指出，在賴揆已經下了指導棋的狀況下，機關代表參與會議，面臨學術倫理、政治倫理的衝突，深澳案正是前車之鑒，前面再怎麼討論，當中明顯有問題仍沒有回答，後面的投票仍是通過此案，公部門應先釐清其政治考量與專業考量的衝突。
李克聰擔心，這樣的投票將是不公平的投票。陳學聖也以這幾年國民黨在國會的劣勢為例，「講到你累就表決」，所以讓會議一開始發言就是背書後續的結果，陳學聖更指出，中研院、桃園市調查還沒有完成生態調查，如何討論海洋生態衝擊，又如何做出決定。
不過在閉門會議中，內政部次長林慈玲、農委會副主委李退之等官派委員等，表示依法沒有並迴避的理由，都不願意離席，衛福部次長薛瑞元更表示，若是離席，將是失職的行為，他們表態進行補充報告是中油的權利，應該等中油做完報告，再決定今天能不能做結論，還是應照著既定的程序進行。
雙方僵持一個多小時後，在鄭明修帶頭下，5位環評委員離席，造成人數不足，因此流會。
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