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設計師們天天都在談創新、談創意、談那不驚人死不休的設計圖。但是在現實生活中，更多的新設計離不開對舊設計的改良，對傳統的傳承與革新，以及對新理念的推敲和打磨，而新也絕不只是無意義的新！
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作者： 王紹強
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6月1日起 影響你我荷包的新措施看這 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
新北市敬老卡六月起可用來搭乘北捷，不只是優惠半價。本報資料照片 分享 facebook 6月1日起全國、地方有多項新的措施上路，有敬老卡、租屋負擔電費上限等可讓您節省一筆開支，也有駕訓班收費調漲、科技執法等可能讓荷包失血。新北市敬老卡點數可搭北捷不只公車，新北市65歲以上長者可以扣每月480點的敬老卡點數搭乘台北捷運，全市近54萬長者受惠。. } }); } 報名駕訓班學費統上班族省錢大作戰超值推薦一調高為1萬至1萬3500元交通部民國95年核定駕訓班學費上下限為8000元至1萬3000元，北高因物價較高，上限比其他縣市多500元，台北市下限為9000元。新核定統一調高，漲幅二成五，初估每年影響廿多萬名考生。6月開始報名的駕訓班適用，已報名民眾不受影響。桃園市科技執法測噪音桃園市6月起試辦噪音偵測照相系統科技執法，如同測速照相系統，只要車輛經過，超過噪音計設定的分貝值就會觸動相機拍照，同步記錄車輛所產生的分貝數。稽查人員會進一步辨識是否為改裝車才通知車主受檢，若車主逾期未到檢或到檢後仍不合規定，將依噪音管制法視超過分貝數開罰1800到3600元。原住民公費肝炎篩檢年齡下修至40歲衛生福利部國民健康署為配合國家消除C肝政策，自6月1日起調整成人預防保健服務具原住民身分民眾B、C型肝炎篩檢年齡，從45歲到60歲，下修為40歲至60歲終身一次。「惡房東」條款上路網購達人送禮包租定型化契約和轉租定型化契約將正式實施，明確規定押金最高不得超過購物暢銷排行2個月租金；房客負擔的電費不得超過台電夏季用電量最高級距的每度電費金額。另明訂不得約定房客不得申報租賃費用支出、遷入戶籍、稅費負擔之轉嫁等條款，若房東違反規定，最高可以處30萬元罰鍰。南韓禁帶非洲豬瘟疫區豬肉入境外交部提醒，韓國為防堵非洲豬瘟入侵已宣布自6月1日起實施新檢疫措施，旅客違規攜帶非洲豬瘟疫區豬肉入境，第1次違規者處以500萬韓元（約新台幣12萬3400元）、第好物分享年終募集2次違規者處以750萬韓元（約新台幣18萬5100元）、第3次違規者處以1000萬韓幣（約新台幣24萬6800元）。
高雄環局空品座談 聚焦上半年紅害、台電大林廠試車檢測
2018年08月14日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴高雄報導
高雄市政府環保局針對高雄空品改善工作每季與民間團體進行座談，昨（13）日在今年第二次會議中，環保局空噪科說明上半年高雄空品改善情形，今年1到6月細懸浮微粒（PM2.5）平均濃度為25.6微克/立方米，較去年略有改善，而紅害（54微克/立方米）日數則比去年減少15天，僅14天。 加嚴排放標準 紅害控制優於過往
由於空污季為每年11月到3月，高雄4-6月就沒有紅害發生，不過根據歷年PM2.5的紅害站日數逐月統計，發現今年2-3月間紅害明顯減少，僅增加1個站日數，累計到6月為止達87站日數，環保局空噪科表示，預計到今年底可達成「紅害減半」（202站日數）的目標。
為何今年2-3月間，並未如往年紅害持續發生？空噪科表示，每年氣候條件不同可能有所影響，不過今年因各種管制和加嚴措施開始實施，包括加嚴設備元件排放標準、所有燃燒設備須符合燃氣標準、空污總量管制、二行程和柴油車的汰換等，使得紅害控制優於過去的水準。
不過環團表示，實際的考驗還是10月以後進入空污季，是否能讓紅害站日數持續降低，使PM2.5空品標準達標。 工業區臭味偷排抓不到？應加強採樣檢測、不能靠用聞的
雖然高雄整體空氣品質有所改善，但居住在重工業區附近的民眾經常反映突發性的空品惡化，懷疑業者趁夜或下雨偷排，但卻始終抓不到。
高雄市環保局去年開始在林園、臨海工業區設置稽查駐點人員，當民眾陳情有異味或空污事件發生時，可就近稽查，縮短案件處理時間。
環保局稽查科統計，工業區附近居民每月陳情空污事件約有數十件，民眾經常陳情有異味，包含有機氣體異味和製造生產的異味、燃燒時的異味及不明異味等，經現場稽查處理後，實際告發率臨海工業區為5.26%，林園工業區為6.66%。
從去年11月到今年7月臨海、林園工業區民眾陳情案件中，有21件實際污染案件，環保局主動稽查也告發了12件，包括排放黑煙、製程異常、工廠火災、廠區逸散、落塵等，平均每月發生3-4次實際污染遭環保局開罰。
不過更多時候是民眾聞到異味，通報陳情後卻未能抓到污染元凶。稽查科科長馬振耀說，民眾陳情時多反應空氣中有異味，由於稽查人員根據民眾的說明找污染源頭，有時大範圍無法及時判定而錯過採樣時機，異味也已經散去，最後只能記錄「沒有明顯異味」。
對此環團表示，民眾陳情協助抓污染者，環保局應更主動採樣化驗，不能只是靠用聞的。林園區反公害護家園協會蘇益昌說，要找出污染者就要即時採樣，環保局可提供鋼瓶給這些特定工業區居民，在發現污染時立刻取樣，找出污染成分，抓到元凶。
對於污染稽查，環保局長蔡孟裕說明，由於污染告發事涉舉證，必須確認異味中的成分，才能進行告發，目前環保局有檢測裝備來分析不明氣味的成分，未來要以科學化的採樣檢測數據來回報陳情民眾。 台電大林廠試車 重金屬排放、海水排煙脫硫受環團關注
另外，臨海工業區的台電大林廠新燃煤機組目前正在試車階段，根據環保局資料，新機組的燃煤發電毛效率達45.59%，在試車期間空氣污染物的去除效率都達到環評要求。
不過環團認為，環保局提出的試車數據太過粗糙，究竟新機組與舊機組相比毛效率改善多少？此外，試車時量是以多少產能來進行？新機組的重金屬排放監測數據，也沒有說明清楚。
地球公民基金會副執行長王敏玲認為，應讓民眾知道同樣是超超臨界燃煤電廠，大林廠和已經運轉的林口電廠機組空污排放有何差別。
另外大林廠採用海水排煙脫硫方式可能對海洋造成影響。海水排煙脫硫是利用海水鹼度吸收去除廢氣中的二氧化硫，排煙脫硫後的廢水pH值呈酸性，要與大量冷卻水稀釋混合後，再排放至外海。環團對於排煙脫硫放流水恐造成海洋酸化，要求加強檢測曝氣後的硫氧化物跑到哪裡去。
近日，興達電廠新燃氣機組更新案正在環保署進行環評審查，地球公民基金會和高雄野鳥學會都在座談會上要求高雄市環保局，為捍衛高雄濕地和空品，應和民間一起要求台電興達廠先拆舊機組，直接在廠內更新，不要讓台電到了2023年才拆舊燃煤機組，影響高雄空品改善。
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