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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸工程、大陸建設一路賣股 高鐵前董事長殷琪說話了 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網
曾經擔任高鐵董事長、現為欣陸投控董事長的殷琪網友開箱介紹，去年至今欣陸投控集團旗下大陸工程、大陸建設不斷處分高鐵持股，睽違媒體多年，今日她首度露面並談了對高鐵的看法，以及集團持續處分高鐵持股的動作。殷琪指出，對於高鐵，她沒有情緒，可團購熱門產品活動產品能外界會認為過去她個人擔任高鐵多年董事長，之後再處分股票，外界會有一些疑慮；不過，她強調「我覺得股票就是股票，隨時可以買、隨時可以賣，我們今天賣並不代表它（高鐵）是一個不好的公司，我也覺得（高鐵）江耀宗董事長現在做得非常好，我覺得大家也都看到他的一些成績」。. } }); } 殷琪表示，「我覺得在任何一間公司，只要在裡面待了五年、十年，當然會有一些感情，不會送禮酒推薦2018熱門商品有什麼樣的情緒。」殷琪強調，投資高鐵就是財務性的投資考量，欣陸投控旗下大陸工程、大陸建設去年至今陸續處分高鐵股票，主因去年董事會就通過處分股票的事情，因此就是在一個適當的股價時，做處分動作。高鐵今年自2月底股價一路攀升，從31元漲至今日收盤43.05元，三個月來漲幅近四成，不過大陸建設持有高鐵股票部位，一路出脫，引發外界聯想。曾經擔任高鐵董事長、現為欣陸投控董事長的殷琪表示，對於高鐵，她沒有情緒，投資高鐵就是財務性的投資考量，欣陸投控旗下大陸工程、大陸建設去年至今陸續處分高鐵股票，主因在一個適當的股價抗漲限定折扣價時，做處分動作。記者陳美玲╱攝影 分享 facebook
翻轉高雄民心 兩岸合作最佳試點
旺報【特派員陳君碩╱北京報導】
高雄市長參選人韓國瑜的聲勢竄起，近日到北京學術交流的高雄中山大學公共事務管理所教授汪明生受訪認為，兩岸大局的關鍵癥結在南台灣，若能翻轉高雄，對兩岸關係具有指標意義。他認為高雄因當年李登輝否決了亞太營運中心，錯過了幾十年的發展機會，只要讓南台灣民眾認識感知到，兩岸合作的現實利益與大勢所趨，要設定立竿見影、多方共贏的兩岸和平發展共同目標，就不困難，他並建議可以高雄做為突破口，進行兩岸城市試點合作。
中山大學公共事務管理所教授、孫文南院院長汪明生近日在北京接受本報專訪，談南台灣在兩岸關係的角色，他認為30年來的台灣發展，已概略形成自北而南，及體制內與體制外的現代vs.傳統、後現代vs.原始等四種社會結構，台灣北部所觀察與關注的多是檯面上問題的表象，台灣南部所感受與解讀的，實是檯面下問題的真相。
再創亞太繁榮遠景
汪明生指出，台灣曾於1990年代提出要均衡南北的國建六年計畫，亞太營運中心等藍圖，當時高雄也準備把握契機提出深水港計畫，不料被時任總統李登輝阻絕，讓高雄失落數十年，產業停滯出多於進，人口外移嚴重。
鑑於此，汪明生認為，兩岸大局的關鍵癥結是在南台灣，若能翻轉高雄是兩岸關係的指標，可以高雄作為突破口，進行兩岸城市試點合作，可參照當時給予香港的CEPA；他認為北台灣適合用現代社會的市場經濟對接，然而南台灣則需政策加持引領導正，在操作執行上，不宜操之過急，可由在地適合的民間產學在地團體通力配合以接地氣。
汪明生主張，在戰略上藐視台獨，在戰術上重視綠營，大陸處理兩岸事務需分內外，但對台灣同胞則不用涉及主權議題，即便對台區隔官民對待，還是可採城市的試點合作，他認為對南台灣應該更聚焦民生發展、圍繞經濟社會，在操作層面上，對檯面上的，要建構充實多元的論述，訴之以理，檯面下則爭取接地氣，動之以情。
南台灣可當突破口
去年一月，中國社科院台研所、全國台研會曾與孫文南院曾舉辦「兩岸南南合作論壇」，連結南台灣與大陸廣西、湖南、四川、安徽等南方省分的合作。他強調，大陸面向南台灣不必糾纏主權議題，而是可多圍繞民生發展，推進兩岸南南合作，從另一面向，緩解兩岸僵局。
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