【2019流行商品】遠距工作，go！：雲端時代企業與個人的美好生活主張團購
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
暢銷書《工作大解放》作者最新力作！
更快樂、更有效率的遠距工作模式！
對雇主的好處：
。排除掉辦公室中的各種干擾，遠距工作者的效率更高。.
。縮減辦公室空間，省下租用或購置辦公室的花費。
。發生水災、地震或停電等意外時，分散各處的員工仍然可以維持營運。
。即使員工有事不方便出門，也能在家工作。
限量不等人的。表現差的員工無所遁形。
。不受地理位置限制，從世界各地挖角。
哪裡便宜>人氣產品。減少人事變動。
對員工的好處：
。依專業表現考核，不必靠超時工作展現忠誠。
。省下每天通勤時間和交通費用。
。自己決定日子要怎麼過，可花時間在真正感興趣的事情上，不必等到退休再實現夢想。
折價券代碼。自由安排工作時段。
。在自己喜歡的任何地點工作，就算搬家也不必換工作。
。可以花更多時間陪伴家人。
最新你有沒有想過：每天花兩小時通勤，這輩子有多少時間是在路上度過？
待在辦公室的八小時中，扣掉開會、老闆訓話、接電話、同事打斷，到底有多少時間真正能專心做事？
我們幾乎天天在辦公室寫email給同事，其實也算是遠距合作？
天天不打卡，照樣高績效！
近年來，隨著虛擬工作的相關技術愈來愈成熟，同在屋簷下辦公的工作型態已日漸崩解。
IBM自1995年開始實施遠距工作，目前在全球有四成員工採遠距工作，出售多餘辦公室空間後，獲利19億美元，轉租收入超過10億美元。包括：eBay、美國太空總署、麥肯錫、壯生等大企業，全球五分之一的勞工早已採遠距辦公模式。
省錢方法
愈來愈多企業將全部或部分工作轉為遠距辦公，這種工作型態有什麼好處？為生活帶來哪些改變？少數反潮流企業（如Yahoo）的理由又是什麼？本書突破抗拒遠距工作的心防，逐步帶領大家加入遠距工作行列，並分享管理遠距工作團隊的實戰經驗。
拋開朝九晚五的束縛，自己決定日子要怎麼過
不論是煩惱員工不見人影該如何管理的主管，或是想提升生活品質並維持專業表現的工作者，本書都是你不可或缺的指南。盡快跟上這股潮流，才能成為雲端時代的贏家。
名人推薦
遠距工作已經成為最「浪漫」的人生型態！它不是未來式，而是現在進行式，許多公司爭相以遠距合作模式吸引各國人才，在家工作，開會則飛半個地球到五星級度假村。本書由大家關注的先趨37signals撰寫，引領我們一瞥這種最新型態的工作形式，準備好我們自己，成為新一代的工作人。──網路趨勢觀察家Mr.6劉威麟
《遠距工作, go！》這本書解答了很多大家對遠距工作的疑慮，也分享了各行各業的案例，我很推薦台灣的公司老闆和員工一定要看這本書。對我來說，行動辦公最大的好處就是掌握工作時間之餘，我也重新找回了生活步調，真正地實踐了快樂工作和美好生活。──Citrix台灣區總經理潘先國
每個老闆都該讀的一本書，教你如何延攬人才、成為幸福企業又能省錢的經營方式。──英商雷格斯集團 (Regus)台灣區總經理許恒豪
周年慶
《遠距工作, go!》令21世紀的企業領導者引頸期盼已久。倡導從根本做起的遠距工作型態，觀念打破典範，文筆引人入勝。假如你對徹底轉移陣地在家工作感到興趣盎然，卻心存疑慮，本書將為你一一解答。這本開創職場新局的著作令我獲益良多，我每天無不思索、討論並親身行踐書中創見。──《安靜，就是力量》作者坎恩（Susan Cain）
「不久的將來，所有人都將遠距工作，包括目前正坐在你對面的那些人。你得先讀這本高瞻遠矚的書，為局勢反轉預做準備。」──科技趨勢大師、《科技想要什麼》作者凱利（Kevin Kelly）
《遠距工作, go!》是虛擬工作翹楚的忠肯建議，當今虛擬化及全球化美麗新世界的工作宣言，教導你如何甩掉工作地點的束縛、以及被時間綁住的陋習，迎向絕妙的工作型態。假如你的公司交付你完成使命的重責大任，那麼你千萬不能錯過這本書。──《搞定！2分鐘輕鬆管理工作與生活》作者艾倫（David Allen）
遠距一向是我工作和生活的型態，如今我終於明白為什麼了。假使你還在辦公室裡工作，一定要讀讀這本精采的書，改變自己的生命風貌。」──《創意新貴》作者佛羅里達（Richard Florida）
離開你的辦公室，別再讓通勤榨乾你的靈魂。撇下冷凍櫃般的小隔間和千篇一律的企業文化。《遠距工作, go!》語調機敏、論點服人、建議到位，並提供更具生產力且滿足所有人的「去辦公室化」未來（好吧，辦公室的房東除外）。──《病毒迴旋》作者潘恩伯格（Adam L. Penenberg）
《遠距工作, go!》展現遠距工作如何讓人們獲得自由——不再受煩瑣苦工的束縛，盡情發揮創意與生產力。我一定會立刻買一本送給老闆！──Forrester研究公司首席分析師、《衝出數位海嘯》作者麥奎維（James McQuivey, PhD）
就像1970年代的人們無法想像比烤麵包機還小的手機，有些公司至今仍堅信員工一定要在辦公室露臉才能有好表現。虛擬工作是未來的潮流，兩位作者用親身經驗向員工和僱主展現遠距工作的絕佳的績效。──《創業是人人必備的第二專長》作者斯利姆（Pamela Slim）
經典商品
兩位作者從管理者與受雇者的觀點，為遠距工作的優點提出最具說服力的論證。遠距工作賦予你策畫自己生活的能力，《遠距工作, go!》正是你按圖索驥的指南。──《野心不怕丟臉：成功新法則》作者創克（Penelope Trunk）
經典產品必看好書
職場的分權化不再是未來學家的幻想，而是如今每天存在的現實。《遠距工作, go!》為往後十年、甚至更久的職業生涯提供深入而洞悉的藍圖。──《意外創新》作者亨利（Todd Henry）
《遠距工作, go!》告訴你如何移除所有障礙，以最具成效、獲得最高回報的方式從事自己的志業，與真心的夥伴共事——這本書將是你獲得真正自由的門票！──《膠帶行銷》作者詹區（John Jantsch）
《遠距工作, go!》不只是強大的工具，更深入剖析與人合作、創新與人心。──《禪習慣的人生手冊》作者巴伯塔（Leo Babauta）
商品訊息簡述:
作者： 福萊德, 漢森
新功能介紹- 原文作者： Jason Fried, David Heinemeier Hansson
- 譯者： 陳逸軒
- 出版社：天下文化
新功能介紹 - 出版日期：2014/04/25
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA／雷納德27分領軍 暴龍隊史首闖總冠軍賽 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
在雷納德（Kawhi Leonard）27分、17籃板、7助攻帶領下淘汰公鹿，隊史成軍24年來首度挺進總冠軍賽。 美聯社 分享 facebook 帶著東區冠軍賽3：2「聽牌」優勢回到多倫多的暴龍隊，在雷納德（Kawhi Leonard）27分、17籃板、7助攻帶領下，克服第三節還落後15分的劣勢，以100：94擊敗公鹿隊，隊史成軍24年來首度挺進總冠軍賽，也是NBA歷史上第六支在分區決賽在先輸兩場後晉級的球隊。. } }); } 陷入系列賽2：3背水一戰的公鹿，希望能在多倫多網友一致推薦折價卷扳平系列賽，回到密爾瓦基一決生死。開賽公鹿就展現強大的進攻企圖，在安戴托昆波（Giannis Antetokounmpo）領軍下，首節團隊投進六顆三分球，以31：18取百貨優惠特惠組合得雙位數領先。次節暴龍逐漸在攻守兩端加壓，進攻端在席亞康（Pascal Siakam）及近期手感發燙的板凳暴徒范弗利特（Fred VanVle網路購物送禮et）單節投進三顆三分球帶領下，回敬一波18：7攻勢，暴龍半場打完將分差縮小至7分差。易籃後，上半場只有8分、還出現4失誤的雷納德爆發，雖然公鹿在安戴托昆波、米道頓（Khris Middleton）、伊利亞索瓦（Ersa選購指南必買清單n Ilyasova）等人多點開花的情況下，一度取得15分領先，不過雷納德在第三節最後兩分鐘連拿8分帶領下，助隊三節打完只落後5分。而暴龍的這波反攻氣勢延續到決勝節，范弗利特、伊巴卡、席亞康接連得手，范弗利特在外線放冷箭，雷納德還上演飛身爆扣的戲碼，讓全場暴龍球迷嗨到最高點，暴龍跨節打出26：3攻勢一舉反超。公鹿在希爾（George Hill）、洛培茲（Brook Lopez）、安戴托昆波連續進攻對手籃框情況下，一度將分差縮小至1分差。但暴龍不願將即將到手的勝利拱手讓出，小加索（Marc Gasol）和雷納德關鍵時刻外線破網，替球隊穩住領先優勢，讀秒階段席亞康雖最後2罰1中，但雷納德搶下關鍵籃板，最終暴龍就以6分差擊敗公鹿，成功搶下隊史首張總冠軍賽門票。
老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。
詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。
詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。
因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。
詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。
「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。
詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。
詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。
四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。
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